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Autor:
Niedermeyer, Susanne
Originaltitel:
Einfluss des Klebstoffversagens auf die Faltenbeulfestigkeit von Wabenstrukturen
Jahr:
2007
Typ:
Dissertation
Einrichtung:
Universität der Bundeswehr München, Fakultät für Bauingenieurwesen und Umweltwissenschaften
Fakultät:
Fakultät für Bauingenieurwesen und Umweltwissenschaften
Professur:
Hiermaier, Stefan
Betreuer:
Hiermaier, Stefan, PD Dr.-Ing.
Gutachter:
Hiermaier, Stefan, PD Dr.-Ing.; Rapp, Helmut, Univ.-Prof. Dr.-Ing.; Gebbeken, Norbert, Univ.-Prof. Dr.-Ing.
Format:
PDF
Sprache:
Deutsch
Schlagworte:
Wabenbauweise ; Aluminium ; Crash-Test ; Beulung ; Klebeverbindung ; Festigkeit
Stichworte:
Wabenstruktur, Faltenbeulen, Faltenbeulfestigkeit, Klebstoffversagen, analytische Herleitung, Finite Elemente Simulation, Crash-Barrieren aus Aluminiumwabenstruktur
DDC-Notation:
668.3
Kurzfassung:
Der dominante Deformationsmechanismus von Crash-Barrieren aus Aluminiumwabenstruktur beim Crashtest ist das Faltenbeulen der Wabenstrukturen. Beim Faltenbeulen kommt es zum Versagen der Klebstoffschichten innerhalb der Wabenstrukturen. Aufgrund der geringen Dicken der Klebstoffschichten ist die Berücksichtigung des Klebstoffversagens bei der Finite Elemente Modellierung von deformierbaren Crash-Barrieren nur schwer möglich. Daher werden die verklebten Wabenwände in der Regel mit Schalenelementen... »
Veröffentlichung:
Erschienen im Fraunhofer-Institut für Kurzzeitdynamik, Ernst-Mach-Institut, Freiburg in: "É - Forschungsergebnisse aus der Kurzzeitdynamik". Heft 16 (ISBN 978-3-8167-7561-4)
Tag der Abgabe der Dissertation:
06.06.2007
Tag der mündlichen Prüfung:
30.11.2007
Eingestellt am:
23.09.2009
Ort:
Neubiberg
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